各位车友九龙证券九龙证券，今天咱们聊聊奇瑞最新推出的纯电SUV——iCARV23。
这台车，有点东西！
外观是经典的“方盒子”造型，复古与科技感结合得恰到好处。
更让人惊喜的是，它不仅有着4.2米的小巧车身，还拥有500公里的续航能力，搭载了双电机四驱系统。
听起来是不是挺“真香”？
那接下来咱们就一起看看，它究竟值不值得入手。
外观设计：复古与科技的碰撞
展开剩余87%奇瑞iCARV23的外观，给我的第一感觉就是：硬派。
方正的车身设计，很容易让人联想到北汽212或者坦克300。
它并不是简单的“复古路线”。
车头配备了圆形的大灯，搭配LED日间行车灯，科技感直接拉满。
再加上蚌壳式前机盖和高大的保险杠，让它看上去非常具有越野气质。
车侧造型也是一大亮点。
车身比例很协调，熏黑的车顶行李架和腰线设计，让整车看起来更加刚毅。
而且，它还配备了半隐藏式门把手，相比传统的把手设计，这个既提升了科技感，也减少了故障率。
车身尺寸为4220/1915/1845mm，轴距2735mm，这样的紧凑型SUV在城市里显得非常灵活。
车尾的设计同样硬朗，方正的尾门和“小书包”造型别具一格，既增加了储物空间，也让尾部看起来更有层次感。
内饰与智能化：简约中见豪华
进入车内，iCARV23给人的感觉是简洁但不简单。双拼色内饰营造出了一种豪华感，而悬浮式的中控屏幕给了我很大的惊喜。
据悉，这块屏幕搭载了8155芯片，反应速度那是杠杠的，再配合手机互联、智能语音识别等功能，科技配置达到了主流水平。
方向盘采用了三幅式设计，握感不错，按键的反馈也很清晰。在屏幕下方，保留了空调区域的实体按键，使用起来更加直观和便利，尤其是在驾驶过程中，不用低头找触控按钮，极大提升了安全性。
座椅布局为5座设计，空间足够宽敞，满足日常家用需求。而且，内饰线条非常简洁规整，科技感与硬派风格兼具。
动力系统：真·硬派纯电SUV
奇瑞iCARV23的动力系统可以说是它的核心卖点之一。
它提供了单电机后驱版本和双电机四驱版本两种配置。
单电机版本的最大功率为136马力，搭载磷酸铁锂电池，续航里程超过400公里。
而双电机版本的最大功率则达到了211马力，续航突破500公里，并且还配备了电动四驱系统，越野能力大大提升。
对于很多人来说，电动车的续航焦虑是个问题，但iCARV23的电池系统支持快充，充电效率很高，日常通勤上下班，充一次电大概能用两个星期。真香！
独特卖点分析
1.小车身，大通过性
虽然iCARV23定位为小型SUV，但它的越野能力绝对不容小觑。
凭借42°的接近角、43°的离去角以及超过200mm的离地间隙，它在复杂路况下的通过性表现非常优秀。
别看它车身小巧，但越野能力完全可以媲美一些大块头车型。
2.复古与未来感结合
设计师真的很懂年轻人的审美需求。复古圆形大灯、熏黑的车顶行李架、硬朗的车身线条，这些元素让它看起来既复古又充满未来科技感。
3.四驱+500km续航
双电机四驱版本的续航里程超过500公里，这个数据在同级别纯电SUV中非常具有竞争力。对于那些既想要环保，又不想牺牲性能的消费者来说，iCAR V23真的非常实用。
实用建议与购车考虑
对于想要入手纯电SUV的朋友们，奇瑞iCARV23确实是个不错的选择，特别是那些在城市通勤为主，偶尔想去郊外撒个野的消费者。其小巧的车身在城市里非常好停车，续航里程也能满足日常使用需求。
如果你对四驱有需求，经常跑郊区或者偶尔自驾游，选双电机版本会更合适。毕竟四驱系统在复杂路况下表现更佳，能够带来更好的稳定性。
如果你只是日常通勤，且预算有限，单电机版本的性价比会更高，400公里的续航也足够应对城市生活。
横向对比：坦克300vs奇瑞iCARV23
如果要找一个横向对比的对象，坦克300无疑是个不错的参照物。
坦克300作为硬派越野车，拥有强大的燃油动力系统和越野能力，但它的油耗也相对较高。
而奇瑞iCAR V23则是纯电驱动，零排放、低用车成本，适合更广泛的城市用户。
总结
总体来说，奇瑞iCARV23作为一款10万级的纯电小型SUV，外观硬派，续航出色，科技感十足，完全符合年轻人的用车需求。
从配置到设计，再到动力系统，都表现出了不错的诚意。城市通勤、轻度越野都不在话下，性价比相当高。
各位车友，选车如选伴，用车似知己。这款奇瑞iCARV23，会是你的“知己”吗？欢迎在评论区分享你的看法！祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
发布于：河南省七星配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
